Le 10 auto più rare di cui probabilmente non hai mai sentito parlare

Il mondo è infestato da collezionisti d’arte, collezionisti di manufatti e soprattutto persone che mostrano apprezzamento per le cose più rare a cui qualcuno al mondo ha trovato valore; qualcosa di scandalosamente raro e antico che non ha prezzo. Eppure, ci sono ancora alcune persone là fuori che potranno permettersi un vaso da $ 1,2 milioni per la loro camera degli ospiti o per la finestra del loro bagno! È qui che l’antico atto del ‘commercio’ ha avuto inizio e continua tuttora. Il fatto è che il bisogno, il desiderio delle persone non svanirà mai ed è sempre esistito fin dall’inizio dell’uomo moderno.

Macchine! D’altra parte, sono uno dei più grandi desideri dell’uomo. È stato così dalle rivoluzioni industriali ed è ancora oggi a un estremo più futuristico. Ci sono alcuni veicoli, soprattutto sotto forma di auto classiche più rare, che sono diventate molto ricercate da alcuni dei più ricchi collezionisti del mondo che trascorrono giorni, mesi, se non anni a caccia di determinati modelli di auto. E, per filtrare l’elenco dei tanti motivi automobilistici in 1000 di produzione fino ad oggi, ecco la top 10 delle auto più rare al mondo di cui probabilmente non hai nemmeno sentito parlare. La rarità delle auto è stata classificata in base alla popolarità, alla fama generale, al prezzo e all’anno di produzione.

10. Packard Pantera

Possiamo considerare questa vettura esattamente ciò che suggerisce il suo ‘cognome’, pantera, essendo la forma ispirata del suo design squisito e piuttosto unico di quell’epoca che in primo piano appariva come quella del muso del gatto stesso. Il concept design di Packard Panther aveva lo scopo di mostrare al mondo, dove il design e il futuro delle auto stavano tornando indietro a quell’era e ha sicuramente prestato attenzione ai dettagli nel plasmarlo esattamente come previsto. La Packard Company aveva in programma di presentare un nuovo design della flotta entro la fine degli anni ’50, ma non è ancora entrata in produzione, il che lascia la Panther a rimanere una delle auto più rare con questo nome. Questo capolavoro del 1954 è raro nel suo genere e presentava anche le luci tremolanti. Packard Panther può essere ritirato per circa $ 800.000. Stranamente, se guardi più da vicino come è progettato,

9. Tucker 48′

Come suggerisce l’anno, il 1948 è un tempo lontano da adesso e il che alla fine significa anche molto raro. Qui stiamo guardando una rarità che ha veramente definito ciò che le BIG costruite auto sono sempre state. Gli uomini degli anni ’40 si sarebbero sicuramente divertiti a guidare una di queste berline e possederne una anche come auto di famiglia. Sto immaginando uomini con abiti doppiopetto, cappelli fedora e circa due bambini (maschio e femmina) e quella moglie di campagna molto casalinga sul sedile anteriore e un’auto trasandata che fa molto rumore mentre decolla. Preston Tucker, essendo il padre di questa grande auto costruita, è purtroppo riuscito a realizzarne solo 51 prima del crollo e della chiusura della sua azienda e, alla fine, l’ha resa una delle auto più rare al mondo oggi. In onore del sogno incompiuto di Preston Tucker, un film del 1988 intitolato: “Tucker – l’uomo e il suo sogno” è stato incentrato sulla produzione di questa vettura in quell’epoca. Il valore dell’auto Tucker 48′ ora è stimato in $ 1,2 milioni di valore.

8. Aston Martin Bulldog

Se l’Aston Martin Bulldog e la DeLorean fossero parcheggiate l’una accanto all’altra, avrebbe inconsciamente dato l’impressione a uno spettatore che una delle auto fosse un modello più vecchio o più nuovo l’una dell’altra, visto che la sua insolita forma appiattita è altamente identici tra loro, che comprende le ante che si aprono verso l’alto. L’auto può anche essere interpretata erroneamente a prima vista come un vecchio modello di Lamborghini. E la Lambo ha solo una forma conosciuta comunemente al mondo nel suo design non convenzionale, così come l’Aston Martin Bulldog. Le Aston Martin in generale hanno sempre caratterizzato il suo design classico anche nelle versioni modernizzate, ma con il bulldog hanno fatto tutto in modo diverso. Le portiere ad ali di gabbiano che si aprono verso l’alto sono sicuramente un’aggiunta unica all’auto, rendendola unica nel suo genere. Aston Martin come azienda, prevedeva di produrre 25 aggiunte limitate per testarne le vendite, ma in realtà è stato costruito un solo bulldog! Valore stimato ora: $ 1,3 milioni

7. Mercedes Benz 300SL ad ala di gabbiano

Parlando di auto rare con porte ad ali di gabbiano, la Mercedes Benz 300SL ne aveva anche una da montare come 2 posti di lusso all’epoca, proprio come abbiamo oggi le nostre 2 posti di lusso che sono estremamente costose, mentre molto comuni e in alta produzione su i mercati delle supercar oggi. Il Merc 300SL Gullwing, tuttavia, è sia la combinazione di raro che molto costoso se riesci a trovarne uno per l’acquisto oggi. Questa bellezza era durata circa 2 anni in produzione fino allo sviluppo di una nuova versione concept roadster. Nonostante la bellezza non sia molto lunga in produzione, è stata una delle auto ad alta velocità più veloci al mondo del suo tempo. Avere così tanto e un 3. 0 Il motore da cui proveniva la “300” oltre ad essere iniettato con il suo elegante design classico da coupé di lusso europeo per vantarsi rende sicuramente la 300SL una delle auto più rare al mondo che oggi la stima a $ 1,5 milioni. Questo era certamente un uccello che spiegava le ali e volava più veloce che poteva sulla strada.

6. Talbot Lago Grand Sport

Talbot Lago, wow! Sembra esattamente una versione più civile della famosa macchina di Batman. C’è anche molta somiglianza tra la parte anteriore della Talbot e la parte anteriore di un’Aston Martin vintage; per vintage intendo di più nei concetti di design della produzione DB-5. La parte posteriore della vettura, nella forma però, è veramente convenzionale e curva, facendola sembrare allungata nella parte posteriore che è una delle caratteristiche più distintive in assoluto anche alla prima apparizione. Talbot lago Grand Sport può essere considerato un veicolo presidenziale del suo tempo in quanto emana sicuramente un fascino da “società alta” per la sua forma, design e prezzo anche in quei giorni. Per concluderlo a dovere, può essere preso come un dorso hot rod e un frontale Aston fusi per darci un design Lago.

5. Porsche 916

Siamo così abituati alla nostra mentalità fissa e alle immagini di come sarebbe una Porsche nella nostra mente e torniamo sempre in qualche modo a una forma comunemente visualizzata, tutto sommato, indipendentemente dal modello che immaginiamo. Ciò potrebbe essere dovuto al fatto di vedere sempre una forma di una Porsche e nessuno potrebbe biasimarci. Nel corso degli anni, Porsche non ha mancato di mantenere il suo design a forma di geco in tutti i suoi modelli o almeno nella maggior parte di esso, ma una leggera curva o un po’ fuori o la mancanza di metalli in un’auto può cambiare il modo in cui appare in modo enorme e così ha hanno abilmente fatto con il design 916. Siamo ancora in grado di vedere accenni al design della testa del geco in questo, ma dovevamo guardare più da vicino di quello che sembra. Tuttavia, su 11 di queste bellezze che sono state realizzate, solo una è stata spedita negli Stati Uniti d’America. Parla di raro, sì! Poteva raggiungere una velocità massima di 145 miglia orarie, che era uno dei portici più veloci degli anni ’70 quando entrò in produzione. La Porsche 916 è stata venduta privatamente negli ultimi anni per circa $ 3 milioni.

4. Oldsmobile F-88 del 1954

Il 1954 è stato l’anno di molte cose in termini in cui tutte le auto classiche del mondo di oggi hanno avuto la loro nascita nel desiderio della mente dell’uomo da allora e anche di essere scese in strada. Qui l’Oldsmobile ha decisamente evitato il luminoso e audace nel suo design e nella sua forma distintivi. Le auto più vecchie, infatti, sono state costruite con più spazio rispetto ad alcuni dei design futuristici che abbiamo oggi, tutti costruiti nella speranza di mantenersi in linea con compensazioni “economiche”. La Oldsmobile parla di tutto ciò che definisce l’aspetto classico di ciò che un vintage come lo conosciamo oggi dovrebbe essere. Accidenti, gli anni ’50 sono trascorsi pochi decenni da oggi, quindi puoi immaginare cosa rende questo giro uno dei più rari. Un motore a razzo V8 da 250 cavalli è stato ciò con cui è nato questo oggetto da collezione, eppure non ha mai avuto la possibilità di fare a pezzi le strade visto che solo 4 hanno mai avuto la possibilità di uscire dalla fabbrica con stile. Stiamo puntando sul valore del prezzo ora a $ 3,5 milioni per possedere 1 dei 4 che sono stati creati.

3. Ferrari 250 GT Spyder Cabrio

Belle Italia e questo paese ha sicuramente molte cose da vantare oltre alle sue donne esotiche, gli scenari, i contadini e la loro classe e stile non convenzionale, il cibo e l’eterno romanticismo. OH, ho dimenticato di menzionare il ricco patrimonio delle loro auto magnificamente realizzate che avevano rappresentato la migliore qualità nel corso della storia della loro produzione. Le Ferrari possono essere trovate regolarmente per le strade d’Italia, così come in tutto il mondo e devi pagare una notevole quantità di milioni anche per questo, ma non per questo modello specifico; no, non lo vedrai andare in giro come un normale per le strade. La Ferrari 250 GT Spider Cabrio ne ha prodotto solo UNA del suo genere in quanto solo uno dei suoi modelli specifici è stato realizzato mentre il resto dopo, a continuare la sua eredità, sono state tutte Coupé. L’unico mai realizzato è stato venduto al collezionista di auto Bob Lee, che possiede ancora oggi anche la Ferrari 250 GT Spider Convertible. Stiamo valutando un prezzo di $ 10 milioni per realizzare questa vendita e avere l’unico mai realizzato come tuo. A meno che tu non sia un Bill Gates o un Trump, buona fortuna per completare la tua collezione di stalloni italiani.

2. 1921 Helica De Leyat

Questa non è una macchina! Tecnicamente parlando è costruito con ‘cerchi’ a forma di biscotto (non so se potrei anche chiamarlo così, ok allora (RUOTE), un po’ di biciclette filettate attorno ad esso. Il clacson è in realtà un clacson che è visibile dall’esterno, un po’ come una tromba che sembra una cosa. La parte posteriore sembra essere effettivamente la parte anteriore, un po’ l’opposto sull’Helica De Leyat visto che il lato appuntito del corpo è rivolto verso la parte posteriore. Oh e la parte anteriore! (Beh, la parte anteriore ha un grande cerchio con un ventaglio; del tipo che assomiglia a quei tipi di barche che possono circolare anche a terra (hovercraft). Il fatto è che essendo fabbricato negli anni ’20, primissimi anni ’20, e questa è sicuramente una delle auto più antiche e rare in nel mondo ne furono prodotti solo 30. Essendo prodotto da un’azienda automobilistica francese, è stato soprannominato “l’aereo senza ali” visto che la grande pala del rotore davanti lo faceva sembrare così come lo erano un passeggero seduto dietro l’autista come negli aerei di quei giorni. L’elica gigante che poteva essere visibile in prima linea era il “motore” di questo veicolo dal design unico.

1. Rolls-Royce 15 CV

La Rolls-Royce 15 HP è sicuramente l’auto più rara al mondo visto che è stata la prima auto, modello ad essere stato prodotto da Charles Rolls e Hendry Royce e che ovviamente sono stati il ​​lanciatore del successo del marchio presso il quale hanno sono orgogliosi di avere oggi. Nato nel 1904, l’inizio del 20° secolo, dove le automobili sono state una delle più grandi invenzioni mai realizzate dal 1800 e quindi puoi immaginare anche questo in quell’epoca e quanto sarebbe stata emozionante la produzione di questo veicolo? Sono stati prodotti un totale di 6 Rolls-Royce 15 HP e solo UNO è ancora noto dell’esistenza. Il nome dell’auto suggeriva che la sua potenza fosse 15 che è modesta e un po’ divertente per noi ora, ma ovviamente considerata una “centrale elettrica” ​​dei suoi giorni. Sebbene, nel suo design, potesse sembrare una “bestia” di un’auto ai suoi tempi, questo era in realtà un normale per le strade. L’unica Rolls-Royce 15 HP rimasta può essere vista in tournée per il mondo in saloni automobilistici e automobilistici in tutto il mondo ed è stimata dalle compagnie assicurative per un valore di circa $ 35 milioni.